“去年冬天，在我們位于明尼阿波利斯的小型建筑公司，我們試圖啟動已經(jīng)在室外放置了幾天的推土機的發(fā)動機。自上次啟動發(fā)動機以來，室外溫度已緩慢下降到 - 13 華氏度左右（負 25 華氏度） C). 推土機的機油粘度為 SAE 10W-30。發(fā)動機轉(zhuǎn)動緩慢但仍能啟動。但是，油壓非常低并一直保持在低水平。這可能是什么原因造成的？會對發(fā)動機造成什么風(fēng)險或損壞？ "

發(fā)動機油的高粘度不允許油壓快速建立，也可能導(dǎo)致系統(tǒng)進入旁路，從而導(dǎo)致油壓低。缺乏潤滑會導(dǎo)致發(fā)動機嚴重損壞，包括主軸承和連桿軸承卡住、活塞擦傷/卡住等。

該問題的一種解決方案是更好地存放暴露于這些嚴酷低溫的機器。在嘗試啟動發(fā)動機之前，用絕緣材料覆蓋發(fā)動機或使用帳篷式蓋內(nèi)的空間加熱器提高整個機器的溫度可能是一種選擇。

如果預(yù)計在如此低的溫度下啟動，使用 SAE 5W-30 等粘度較低的油可能會有所幫助。應(yīng)在冬季之前更換機油，而不是在嘗試冷啟動時更換。

除非機油從發(fā)動機量油尺“流出”，否則不應(yīng)嘗試冷啟動。這是一個快速、簡單的視覺測試。您還需要確定在用潤滑劑是否能夠在此啟動溫度下提供適當?shù)睦鋯有阅堋?/p>

顯示在 40 攝氏度和 100 攝氏度下的粘度的潤滑油測試表明油已從新品降解。煙灰負荷會很高。氧化和硫含量也會很高。

在該裝置（柴油發(fā)動機）中，碳煙負載將是粘度增加的主要因素。煙灰負載也會增加油的氧化速率，從而增加粘度。

機油中的硫（來自燃料）也可能很高，這可能是由于換油間隔延長或發(fā)動機運行過冷（冷卻系統(tǒng)問題或運行周期短）。

冷凝（以及酸形成的增加）也將是冷運行發(fā)動機的一個因素。所有這些綜合因素將導(dǎo)致在短時間內(nèi)嚴重降解的高粘度油。